RENESIS(サイド排気ポート方式ロータリエンジン)
従来のペリフェラル排気ポート方式からサイド排気ポート方式に変更することで、高性能化、燃費改善、低排出ガスを実現した。
| 保管場所 | － |
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| 製作(製造)年 | 2003 |
| 製作者(社) | マツダ株式会社 (〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1) |
| 資料の種類 | － |
| 現状 | 量産 |
| 型式 / 製作 |
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| 諸元 |
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| 性能 |
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| 排気ガス対応 | 三元触媒(モノリス) |
| 装置 |
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| エピソード・話題性 | ロータリエンジンの量産後初めて排気ポートをサイドポートに変更。 2003年度「日本機械学会賞(技術)」受賞 インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2003年、2004年受賞 2004RJCテクノロジーオブザイヤー受賞 |
| 特徴 | 出力、燃費、排ガス性能を両立 |
| 参考文献 | 2003ロータリエンジン(広報資料) マツダ技報第21号 |
| 紹介 | 「RENESIS」は、「サイド排気ポート」に加えてシーケンシャル・ダイナミック・エア・インテーク・システムなど革新技術の採用により、自然吸気でありながら高出力を実現すると同時に、燃費や排出ガスのクリーン化についても、従来のロータリエンジンに比べて大きく改善した。小型･軽量･高性能というロータリエンジンの本来の特質をさらに進化させたことにより、「本格スポーツカーにして4ドア・4シーターを備える」という「マツダRX-8」のまったく新しいコンセプトの具現化を可能にした。 |
